2018.06.14
2016年11月初，央視財經《消費主張》記者通過投遞簡歷，應聘位於深圳市龍華新區大浪北路的廣東全峰物流有限公司，成為一名物流理貨員。
臥底記者發現物流理貨員不僅隨意拋扔普通包裝的快件，對易碎標誌也視而不見。
記者:易碎的也這麼扔啊?
物流理貨員:沒事。
記者:不會摔壞啊?
物流理貨員:壞了有客服處理，你不用著急。
當記者想繼續追問摔壞的包裹怎麼處理時，這位員工岔開了話題，要求記者及時將掉在地上的快件進行分類清理。 在地上散落的包裹件中，貼著易碎標誌的包裹不在少數。 並且，這些易碎品都是和普通的包裹混在一起，不論是分散還是擺放集中，並沒有半點區別。
還有記者上門拜訪時，公司都沒有進行任何業務培訓就安排記者上工了。 根據國家郵政局《快遞業務操作指導規範》第四條，物流公司應當建立健全各項業務操作制度，加強培訓，強化考核，杜絕不規範操作。 記者在天天物流公司瞭解到，這種不培訓就上工的作法，並不是個例。 一位員工告訴記者，他在這裡已經工作了半個月了，沒有經過任何教育訓練及培訓。 記者:他們有做過職前培訓嗎?物流理貨員:沒有培訓及教育訓練。 記者:沒有說不能隨意拋扔包裹?物流理貨員:只要不扔壞，損壞包裹再將它包起來。 一個從來沒有快遞行業從業經驗的人，在入職兩周後竟然還沒有經過任何的培訓，如何處置被扔壞的包裹?
經過幾輪卸貨之後，很多包裹的包裝都出現了破損和變形，甚至外觀有嚴重損毀狀況。 這架電子琴的包裝盒出現了明顯的變形弧度扭曲形狀。
分貨完成後，這些包裹在這家快遞物流公司還得再經受一輪蹂躪。 裝車時，裝車工人並沒有按照《快遞業務操作指導規範》的要求，遵循大不壓小、重不壓輕、易碎品包裹單獨擺放的原則。 而是根據效益最大化原則，只要有空間就盡可能的塞滿，即使是貼上了易碎標誌的包裹也沒有單獨處理，而是和普通件一般的被塞在了貨車裡。 有的物流理貨員貪圖省事，在分貨過程中就把急件包裹直接扔到車裡，連整理一下都懶得去做。 還有的裝車工人為了裝載方便，直接坐在貨車裡的包裹急件上。 (以上文章摘自央視財經《消費主張》欄目)
看了以上的報導，非常想「拯救」這些不合規範的快遞理貨員們:不僅是要求他們按部就班理貨、分貨、更要小心輕放、落實培訓......，更重要的是小心翼翼將我們心愛的包裹送到手裡!要是摔壞、破損、物件缺失或遺失，造成我們極大的損失還有時間及精神! 物流理貨員們、還有各位賣家們，這裡有一個好方法來幫你們了
趕緊看看下面影片
易碎的產品， 千萬不能再使用報紙、泡沫棉等…..包裝輔助品來保護，因為這樣並不防震，也不防摔。
易碎的產品，記得使用包旺WiAIR的空氣包裝袋，包裹好要運送的物品， 特別是瓷器、玻璃瓶等易碎品， 不僅容易操作、耐壓、防摔、透氣、 運送時效果特好!
搭配緩衝氣墊機包旺-3000+一起使用 你就擁有了一個移動式的緩衝包裝流水線!
有了包旺家的空氣包裝 不僅解救了你的快遞理貨員們理貨員們還解救了許許多多賣家的生意 你說，是不是一舉數得呢?
留言列表
